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军事风云录:不散的索马里幽灵

中广网    2009-12-30

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  中广网北京12月29日消息(记者 陈振玺)自从今年年初我国海军护航编队达到亚丁湾、索马里海域之后,就再没有一条中国籍商船在护航区域内被劫持。所以,曾经喧嚣一时的海盗话题渐渐趋于平静,海盗之害似乎已经与中国渐行渐远。但是,10月19日的一则消息把我们从错觉中惊醒,中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持。由此,海盗问题再一次引起人们的关注。

中国海军第100批护航启程仪式

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  如今的海盗,拥有AK47突击步枪、火箭筒、全球定位系统等高科技手段

  海盗其实是一门相当古老的犯罪行业,这么说吧,自有船只航行以来,就有海盗的存在。当年强盛一时的罗马帝国就曾饱受海盗的袭扰,中世纪的维京人更是到了让欧洲国家闻之色变的地步。16世纪之后,随着新航路的开辟和新大陆的发现,海上贸易日趋活跃,各种各样满载黄金和其他货物的船只在世界各大洋游弋,为海盗活动提供了温床。从16到18世纪的200年时间里,海盗活动甚至一度变得“合法”了,只要你从国王哪儿领一张私掠证,就可以随意攻击敌方的船只。在很多情况,一个人可以集海盗、商人、探险家、甚至政治家等多种身份为一身。英国的德雷克就是其中一个代表人物。他既是英国第一个、全球第二个完成环球航行的探险家,又是一名海军将领,在摧毁西班牙海上霸权的战争中屡建功勋,当然他更是举世闻名的海盗,一次环球航行就抢了西班牙人约60万英镑的财富,1581年4月,伊丽莎白女王授予他骑士称号,从此他又跻身贵族的行列。

  19世纪之后,随着工业化时代的来临,装备精良的海军逐渐控制了各海上交通要道,海岸巡逻也更加严密,海盗们可以抢掠和藏身之处越来越少,再也没有了往日的辉煌。当然,他们并未从此绝迹江湖。

  20世纪90年代初以来,海盗活动再次抬头,每年遭遇海盗袭击的船只基本呈逐年递增趋势,这种趋势在2003年达到历史顶点,这一年全球海盗袭击案件高达445起。此后3年,海盗袭击又呈逐渐减少趋势。但2007年至今,全球海盗案件重新抬头,2007年达到263起,较前年上升10%。今天的海盗,早已经不是过去的模样,他们已经与时俱进了,拥有快艇、AK47突击步枪、火箭筒、全球定位系统、卫星电话等高科技手段,不仅从事劫船掠货等犯罪活动,还参与或者主导走私、贩卖人口等勾当。

责编:晓静 来源:中国广播网
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