北仑边检站三维信息指挥系统实现一线管控

实施可视可控远程指挥

　　中广网浙江1月3日消息（记者刘鹏）北仑边检站承接开发的浙江边防三维信息实战指挥系统一经亮相，就在全国边防内务规定集训班上引起了广泛关注。公安部边防局领导和28个总队的总队长、参谋长们都给予了高度评价，半个月内，全国10多家总队的专业技术人员纷纷前来参观交流，令人应接不暇。更令人惊讶的是，如此成功的综合应用系统，居然只投入了三名干部、五个月的业余时间，节约开发经费超百万元。

三维信息实战指挥系统2码头三维场景

　　自主创新破茧成蝶

　　动力来自压力，北仑港年货物吞吐量2.5亿吨，集装箱吞吐量700万标箱，入出境船舶1.3万艘次，旅客员工近14万人次。为了破解业务量年均增幅近30%而编制警力十年零增长的难题，北仑边检站主动喊响“向科技要警力、要效率、要战斗力、要发展空间”的口号，积极推进科技强警工作。通过“借助外脑”，连续推出了网上报检、电子门警、远洋船舶动态监控等科技强警十项亮点工程，有效地提高了边检执勤执法工作水平。然而危机也潜伏其中。十项工程，十个公司，十个标准，不互通，不关联，不共享，有了十个手指却攥不成拳头。有时为了一个小小的改动，要付出大量的精力和财力在各公司之间去协调，有的公司理直气壮地说“这样改的工作量只值1元，但知道这样改值9999元，知识就金钱。”受制于人的无可奈何，深深刺痛了该站党委一班人。

　　“亮剑”迫在眉睫。一班人一致认为，借来借去终成作茧自缚，只有自主创新才能破茧成蝶。该站根据近几年干部知识结构合理、专业技术力量明显增强的实际，抓住总队创新成果评比活动为契机，掀起了尊重知识、鼓励创新、激发活力的热潮。一年来，全站群众性创新活动如火如荼，广大官兵在理念、机制、技术等各层面的创新意识有了充分发挥的舞台，三维信息实战指挥系统就是在这种氛围下孕育成长，并最终在总队101项创新成果评比中脱颖而出的。特别是负责系统开发的高晖、吴贤昌、向加磊三名同志，敢于“亮剑”谋打赢，敏锐地把握最新技术潮流，辩证处理好“自主创新”与“自我创新”的关系，没有只顾埋头苦干平地起高楼，而是明智地“站在巨人的肩膀上”。充分利用国际上成熟的三维地理信息平台，集中整合现有虽然丰富但分散的信息资源和系统，有效推进了从谋求信息优势到实现管理优势的转型，用最少的人力、最低的成本、最快的时间构建了大信息、大综合、大管理的新格局，圆满地解答了“高科技不等于高投入，小投入也可以有高产出”的命题。

完备的监控系统2码头现场监管

　　攥指成拳一网打尽

　　综合就是创新。在北仑边检站指挥中心，我们亲眼见证了三维信息实战指挥系统“同一平台，同一界面，多系统接入，模块化组合，一体化运作”的威力。

　　“指挥中心呼叫机动巡查组，报告当前方位。”“报告指挥中心，我们正在二期码头5号泊位准备登轮检查。”高频呼叫的话音刚落，系统就精确地将巡查车和外轮的位置锁定在三维卫星影像上。同步显现的监控画面中，检查员登轮的场景历历在目。轻点鼠标，码头的当日船情和外轮的边防检查信息马上在同一界面展示出来。“这是达飞切诺基桥轮，凌晨4时抵港，18时离港，目前已办妥入出境边防检查手续。”

　　精确快捷的一线管控手段，引起了我们浓厚的兴趣。随着演示继续，执勤车船GPS信号、远洋船舶AIS信号、远程视频监控信号依次展现，动态卫星云图信息、边检诚信管理信息、兵员跟踪管理信息纷至沓来，动态兵棋推演、海上实时指挥、网上作战系统整合等功能一一亮相。大到行政区划，小到村镇楼房；上到万里边防线，下到边关一哨位；远到欧美集装箱港口，近到营区三尺岗台，只要鼠标一点，即可尽收眼底。

　　“用一个词来讲，就是一网打尽”，北仑边检站站长李伟男介绍到，“以往系统多且不兼容，可以说是十指摊开，摸得着打不着。现在是兼容并蓄，来者不拒，多系统一体化运作就是攥指为拳，一个拳头对外，打的是精确，一个拳头对内，打的是精细。”目前，该系统已具备地理环境查询、业务信息查询、精确绘制测量、三维飞行浏览、数据汇总分析、实战兵棋推演和远程实时指挥等七大基本功能，可以接入网上追逃、百城联网、打防控系统、入出境查询、海上110接处警等各级各类网上作战系统，并衍生出虚拟三维辖区、治安动态监管、实时防台调度、远程视频督查、兵员动态网上跟踪管理等数十项实战应用模块。还可根据总队、支队、边检、海警、派出所等不同级别、不同类型单位的实战需求，自由组合，快速搭建相应的综合应用平台，为构建纵横交错的网格化指挥体系奠定了坚实的基础。

完备的监控系统

　　指挥胜似闲庭信步

　　从纸上到网上，从二维到三维，从静态到动态，从过去时到进行时，三维信息实战指挥系统使指挥决策向实时、准确、科学迈进了一大步。

　　去年9月15日，系统模块首次整合，就发挥了积极作用。香港籍“恒裕”轮在金塘锚地避风期间，一名船员被吊机砸成重伤，急需救援。指挥中心接警后，迅速调用AIS模块，定位事发船只位置，并通知其保持航向。调用GPS模块，定位所有执勤车船位置，指令正在周边巡逻的边检3308艇就近赶往救助，指令3012号巡查车驶往港区入口，引导120救护车到达边检艇码头。同时指令窗口检查员调用网上报检模块，核实船员身份，并做好紧急入境手续办理。高效率的指挥调度为抢救船员节约了宝贵的时间，新系统初试牛刀即显锋芒。

　　12月12日的一次快速协查，则更加凸现了系统精确快捷的优势。当日，总队指挥中心接省厅协查通报，“浙普渔72329”船在舟山虾峙门外海域被不明巨轮撞沉，请对入出境港中外籍船舶进行协查。值班干部迅速调用海域模块，将事发地点经纬度输入系统精确定位，调用AIS模块，对200多艘在线远洋船舶同时进行航迹回顾，准确判定事发时有3艘外轮经过该海域，但只有希腊籍某轮与事发地点有航迹重叠。随后通过卫星定位，进一步查明该轮正停靠于舟山某码头。后经海事部门调查取证，情况属实。

　　“可以这样算比帐”，马站长说道，“以前总队肯定要再向各团级单位转发协查通报，从支队到边检站，从执勤科到派出所，整个宁舟片不动用一二百警力，花两三天，把辖区几十码头泊位走个遍，把百多艘在港大船问个来回，那是不会有结果的。现在只要一名干部用三分钟，足不出户就能查个一清二楚，这就是创新的价值。”

责编：刘鹏 来源：中国广播网